各方推动摩拜和ofo合并的大趋势又出现了反转，传言ofo和哈罗单车又要进行新一轮的融资。

11月6日晚间到7日早间，ofo和哈罗单车又要融资的新闻被曝出。据网易援引知情人士消息，ofo敲定了新一轮融资，并且近期就会完成。虽然具体融资金额并未透露，但报道称阿里巴巴会参与这一轮投资。另据一财科技报道，刚宣布完成3.5亿美元D1轮融资的哈罗单车正在推进D2轮融资。而且D1轮的投资方蚂蚁金服有望再度跟进，这次的融资规模也有望超过D1轮。

值得注意的是，在这两家公司的新一轮融资中阿里及其旗下公司都扮演很重要的角色。据财经昨日报道，在推进ofo和摩拜的合并过程中已经充满阻力，阿里、腾讯、滴滴、蔚来、投资人等各方的利益错综复杂。其中，滴滴在积极推进双方的合并，腾讯的态度则相对模糊，而马云日前明确透露“不能为了垄断、为了早点收钱而做（指合并）。”如此来看，继续跟进融资也可谓是阿里的进一步表态。

另外，阿里虽然已经是哈罗单车的第一大股东，但滴滴却是ofo的最大外部股东。这一次继续投资，阿里也有望进一步的收紧对ofo的控制权。在共享单车这个风口背后，早已是巨头争夺的领地。如今线上流量越来越贵，线下成为各方布局的重点，而共享单车就是一个很大的流量入口。除此之外，阿里和腾讯还有意通过共享单车这一载体推广自己的支付体系和信用体系。

两天前，马化腾还曾在朋友圈中一篇题为《共享单车各派拒绝停战，新一轮融资把战火燃向大出行》的文章下评论，称“被当作支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。如果阿里系的两笔资金投向ofo和哈罗单车，那共享单车这场在很多人眼里”早该结束“的战火又要烧起来了。但又要驶向何处呢？

还记不记得在今年的达沃斯论坛期间，ofo创始人戴威和摩拜创始人胡炜玮的照片引发大批人的关注，这些人不仅起哄两人“在一起”，也在猜测两家公司可能会合并。对此，两位当事人在朋友圈迅速发图解释，这只是共同参与一场活动，“大家还是别借题发挥断章取义了。”而在最新一轮的合并传闻中，ofo和摩拜方面也纷纷否认。但是在各方利益的交缠中，这两位年轻的创始人还有多大的话语权？

ofo融资情况

• 2015年10月，ofo获得唯猎资本和东方弘道投资的Pre-A轮融资。

• 2016年1月，ofo获得金沙江创投领投，东方弘道跟投的2500万A轮投资。

• 2016年8月，ofo完成真格基金、天使投资人王刚等共同提供的A+轮融资。

• 2016年9月，ofo完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元的B轮融资。

• 2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元对ofo战略投资

• 2016年10月10日，ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资。

• 2017年3月1日，ofo完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。

• 2017年4月，ofo小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资。

• 2017年7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

• 2015年10月30日，摩拜完成A轮融资。

• 2016年8月19日，摩拜获得了由熊猫资本、愉悦资本等机构的数千万美元B轮融资。

• 2016年8月30日，摩拜完成由祥峰资本领投，熊猫资本、创新工场跟投的数千万美元B+轮融资。

• 2016年9月30日，摩拜完成由红杉中国、高领资本等投资的超过1亿美元C轮融资。2016年10月13日，完成了近亿美元的C+轮融资。投资方包括高瓴、华平投资集团，腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦、熊猫、祥峰和创新工场等多家国内外风险投资机构跟投。美团点评CEO王兴以个人名义投资了摩拜。

• 2017年1月4日，摩拜获得2.15亿美元D轮融资，由腾讯、华平领投，携程、TPG、红杉、高瓴等跟投。

• 2017年1月23日，摩拜引入富士康为战略投资者，并与摩拜达成行业独家战略合作。

• 2017年2月20日，摩拜新引入新加坡投资公司淡马锡（Temasek）的股权投资，高瓴资本再次追加投资。

• 2017年6月16日，摩拜单车宣布完成6亿美元E轮融资。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等，TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。